На прошлой неделе стало известно, что очередной Sportster от Harley Davidson будет оснащён 975-кубовой версией двигателя Revolution Max с водяным охлаждением. Подтверждение этому нашлось на сайте HD: в описании одной из опций для Sportster указано, что она подходит для моделей с кодами RH975 and RH1250S. Как известно, RH1250 — это Sportster S, где RH — это код серии Sportster, а 1250 — это объём той версии Revolution Max, что стоит на Sportster S. Вскоре эту инфу из описания товара убрали, но сомнений почти не осталось: скоро стоит ожидать новый мотор и новый Sportster на нём. Впрочем, не только Sportster, и об этом говорит очередная утечка на сайте Harley. В этот раз энтузиасты подробно изучили описание крышки бензобака для турэндуро Pan America, и там, как выяснилось, упомянуты аж две неизвестные модели: RA975 и RA965S. Разумеется, Harley уже отредактировали страничку, удалив упоминание о новых моделях, но кому надо — заскринили. Что же из этого следует? Разбираем код моделей Если вы знакомы с номенклатурой Harley Davidson, то знаете, что код модели RA означает турэндуро на двигателе Revolution Max, то есть Pan America. Так, RA1250 — это базовая версия Pan-Am 1250, а RA1250S — соответственно, Pan America 1250 Special. По этой же логике код RA975 должен обозначать турэндуро на Revolution Max с рабочим объёмом в 975 кубических сантиметров, таким же, как у ожидаемой новой версии Sportster. Называться этот мотоцикл скорее всего будет просто Pan America 975. А вот что такое RA965S? S — это, должно быть, модель Special, но почему 965? Возможно, это просто опечатка, но штука тут вот в чём: на скрине видно текст "RA965S, RA975, RA1250 and RA1250S", то есть, RA965S упомянута ДО 975-й версии, а не после, как в случае с RA1250S. Модель S по идее должна обладать более высокими характеристиками, чем базовая, так что в случае опечатки первой должна идти базовая 975-я. В общем, если код модели ошибки не содержит, то речь, вероятно, идёт о мотоцикле Pan America 965 Special. RA975 и RA965S расширят линейку турэндуро Harley Davidson и составят конкуренцию таким моделям, как KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900 и BMT F 850 GS. Говорить о том, как будут выглядеть новинки (т.е. повторят ли они противоречивый дизайн большого Pan America), пока рановато, и даже одинаковая опциональная крышка бензобака мало о чём говорит. Когда в 2019 году Harley Davidson опубликовали подробности о двигателе Revolution Max, стало ясно, что эта платформа будет модульной. Тогда HD заявили, что 975-я версия будет выдавать 115лс и 95Нм, но речь шла о версии, настроенной под отменённую модель Bronx.
Источник

Adblock
detector